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商品訊息描述

●獨特飛刀造型扇葉,風速更強勁流暢

●單拉式旋轉開關,操作方便

●壁掛式設計,安裝不佔空間






獨特飛刀造型扇葉搭配軸承馬達,風力強勁

單拉式旋鈕開關,操作方便

風速強勁、運轉低噪音

集中循環扇葉網、增強風向導流

掛壁式不佔空間

經典造型款式,暢銷歐美等國家

台灣生產製造,品質保證



商品說明

【中央興】18吋飛刀型強力壁掛扇F-184

電壓:110V/60Hz

功率:100W

包裝尺寸:L51.5xW21.5xH51.7cm

重量:4KG

產地:台灣

保固:一年

電檢字號:R53638



商品訊息特點最新

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王承中台北16日電)民進黨立委林淑芬今天表示,交通部雖規定司機每天駕車不得超過10小時,卻限縮為「手握方向盤」,根本是替運輸業者開脫,駕車時間應比照勞基法,杜絕司機疲勞駕駛。

國道5號13日晚間發生賞櫻團遊覽車翻車意外,造成33人死亡,使得司機工時及過勞駕駛的問題浮上檯面。林淑芬今天在臉書貼文指出,勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致,成為行車安全的制度漏洞。

林淑芬表示,依勞基法規定,工作時間(含加班)一天不得超過12小時,汽車駕駛的工作時間認定,包含熱車時間、駕駛時間、等班時間、洗車時間、保養時間、待命時間或其他在雇主指揮監督下從事相關工作之時間等。

林淑芬說,交通部的汽車運輸業管理規則規定每日駕車時間不得超過10小時。看似比勞動部嚴格,但交通部卻限縮解釋為「手握方向盤」,如此立法根本是替運輸業者開脫。

她說,除行車紀錄時間難造假外,其他非駕駛的工作時間,業者可取巧規避,就算被勞檢抓到,頂多罰錢,也不會被吊銷營業車輛牌照或廢止營業執照。

林淑芬表示,勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致,成為行車安全的制度漏洞。交通部身為運輸業主管機關,應採取更積極的手段,駕車時間應比照勞動部的工時認定,讓安全駕駛工作時間規範一致,督促運輸業者更重視行車安全,以杜絕司機疲勞駕駛。1060216

(中央社記者李宇政新北市10日電)日本男籃隊來台移訓,今天以86比68輕取SBL的台灣啤酒,台灣啤酒總教練閻家驊賽後說,不得不佩服對方,日本身高不高,但出手時間點合理,也鮮少失誤。

日本男籃隊今、明天和超級籃球聯賽(SBL)台灣啤酒、台灣銀行各打1場友誼賽,比賽地點在板橋體育館,開放觀眾免費進場。

閻家驊表示,日本隊長期由長谷川健志執教,讓球員融入系統,「台灣沒有辦法做出這套,今天也算是跟對手學習。」

長谷川健志近年都帶日本隊來台參加瓊斯盃,他表示,2、3天前才把這些球員集合起來,球員在比賽中都展出了球技。1051110

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